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Investigación sobre lesiones cerebrales traumáticas

A medida que ha aumentado la comprensión de una lesión cerebral traumática, también lo ha hecho la capacidad de identificar a una persona que la ha sufrido. Hemos llegado a comprender que no es necesario sufrir un evento dramático para haber sufrido una lesión cerebral traumática. Una lesión cerebral traumática es básicamente una interrupción en la función normal del cerebro que puede ser causada por un golpe, golpe o sacudida en la cabeza. Las LCT de todos los grados pueden causar deterioro del funcionamiento físico, cognitivo, emocional y conductual.

La lesión cerebral traumática (TBI) es una de las principales causas de muerte y discapacidad en los Estados Unidos. Cada año hay alrededor de 3 millones de visitas, hospitalizaciones y muertes al departamento de emergencias (SU) relacionadas con una lesión cerebral traumática. Casi 150 estadounidenses mueren cada día por lesiones relacionadas con una lesión cerebral traumática. Quienes sobreviven a una lesión cerebral traumática pueden enfrentar efectos que durarán unos días o el resto de sus vidas.

La investigación está descubriendo nuevas formas de tratar los efectos de un TBI que pueden significar un tratamiento positivo que altera la vida de nuestros clientes.

Obtenga más información sobre la investigación sobre lesiones cerebrales traumáticas y una guía de la Guía para víctimas de TBI .

Si ha sido víctima de un accidente con lesión cerebral traumática, contáctenos.

 

Lea el estudio de investigación de TBI:
The Hill: el fármaco revierte el deterioro mental relacionado con la edad en ratones a los pocos días de la primera dosis

Los accidentes de transporte comercial han alcanzado niveles récord. A medida que los servicios de entrega a domicilio se vuelvan más populares, es probable que ese número aumente aún más. Un estudio reciente mostró que de más de 5,300 muertes relacionadas con el trabajo en 2019, los conductores comerciales representaron 1,480 de esas muertes. El transporte comercial también encabezó la lista de accidentes laborales fatales con 2,122 incidentes.

¿Por qué es tan importante la representación después de un accidente de transporte comercial?

Los efectos de un incidente con un vehículo comercial pueden ser devastadores. Por un lado, las lesiones tienden a ser más graves y agotadoras. Tratar de navegar también a través de las múltiples capas de una póliza de seguro comercial a menudo es imposible sin ayuda profesional. Hemos guiado a miles de víctimas de accidentes de transporte comercial o camiones a través de este difícil proceso. Permítanos llevar el peso de comunicarnos y negociar con todas las partes involucradas. Trabajaremos para asegurarnos de que obtenga el mejor resultado para que usted y su familia puedan concentrarse en la recuperación y la curación.

Si usted o alguien cercano ha sido víctima de un accidente de transporte comercial o de camiones y si necesita abogados de accidentes de camiones , puede contactarnos , deje que Gage Mathers ponga décadas de experiencia en su beneficio.

https://www.cnn.com/2020/12/24/business/deadliest-jobs-bureau-of-labor-statistics-trnd/index.html

Quizás estaba viajando en el suroeste de Arizona y tuvo un accidente debido a un conductor negligente. Es posible que haya sufrido una lesión cerebral u otra lesión catastrófica como resultado, en cuyo caso querrá ver cómo se le puede reembolsar.

Si el otro conductor estaba somnoliento, hay algunas cosas que debe tener en cuenta. Conducir con sueño es una de las principales causas de accidentes automovilísticos en el país. La Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico estima que hay unos 328.000 choques por conducción somnolienta cada año, 109.000 de los cuales terminan en lesiones y 6.400 en la muerte. En este accidente de coche de Arizona, las vidas de tres adolescentes fueron arrebatadas por la sospecha de conducción somnolienta en un único accidente de coche en la U.S. 70.

El efecto de la somnolencia en los conductores.

La Academia Estadounidense de Medicina del Sueño recomienda que todos los adultos duerman al menos siete horas al día. De lo contrario, a los conductores les resultará más difícil prestar atención a la carretera y reaccionar ante los peligros. Puede llegar al punto en que conduzcan como si estuvieran borrachos. Estar despierto durante 20 horas seguidas es como tener una concentración de alcohol en sangre de .08, que es el límite legal en este estado.

La privación severa del sueño puede llevar a períodos breves (cuatro o cinco segundos) de falta de atención llamados microsueños. A la velocidad de la autopista, los conductores que experimentan microsueños pueden recorrer todo un campo de fútbol mientras están prácticamente ciegos a la carretera.

Posibles intervenciones para la conducción somnolienta

Se estima que el 50% o más de los conductores somnolientos que provocan un accidente son menores de 25 años. Los estudiantes universitarios, en particular, pueden conducir con sueño, ya que muchos de ellos duermen menos de seis horas por noche. Las universidades y los padres deben brindar educación para prevenir comportamientos negligentes. El uso de tecnología para evitar accidentes, como las advertencias de cambio de carril y las alertas de somnolencia, también puede ayudar, creen los expertos.

Asistencia legal para su reclamo por accidente

Está haciendo todo lo posible para recuperarse física y emocionalmente, y se pregunta cómo hacer para presentar un reclamo por lesiones personales. En ese caso, es posible que desee tener un abogado a su lado que trabaje regularmente con las víctimas de accidentes automovilísticos . Un abogado puede determinar con precisión cuánto es elegible para recibir daños monetarios y no monetarios.

Los choques con semáforos en rojo representaron 939 de las más de 40,000 muertes de tránsito en 2017. Según un informe de la AAA, este es el número más alto en 10 años. También representa un aumento del 28% con respecto al número relativamente bajo de muertes por accidentes con semáforo en rojo en 2012. Los residentes de Arizona deben saber cuáles son los factores en esto.

El más importante es que la mayoría de los conductores saben que pasar un semáforo en rojo está mal, pero lo hacen de todos modos. En una encuesta de AAA, el 85% de los conductores estuvo de acuerdo en que pasar los semáforos en rojo es peligroso, pero uno de cada tres admitió haberlo hecho en los 30 días anteriores. Además, dos de cada cinco dijeron estar seguros de que la policía nunca los atraparía .

La falta de elementos disuasorios puede estar contribuyendo al aumento de los choques. Aquí es donde los expertos dicen que las cámaras de luz roja pueden resultar beneficiosas. Estos dispositivos pueden reducir las infracciones de semáforo en rojo en un 40%, según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, porque toman fotografías de los infractores y permiten que la policía les envíe una multa.

A pesar del máximo de los últimos 10 años, la cantidad de muertes por accidentes de tránsito en general ha disminuido. El Consejo Nacional de Seguridad informó una disminución del 1% de 2017 a 2018, así como una disminución en la cantidad de conductores que usan sus teléfonos.

Aún así, muchos otros actos de negligencia como exceso de velocidad y conducción distraída están provocando miles de choques. Aquellos que resultaron heridos por la negligencia de otra persona y que tienen la intención de presentar una demanda por lesiones personales pueden querer que un abogado evalúe la situación. Con representación legal, pueden luchar por un acuerdo justo en la mesa de negociaciones.

Esta tendencia sigue aumentando incluso en el año 2020 como se puede ver en nuestro artículo más reciente sobre los choques de luz roja en Arizona.

Un equipo de investigación espera trabajar con datos del Departamento de Transporte de Arizona para continuar con el desarrollo de una herramienta que ayudaría al personal de respuesta a emergencias a predecir la probabilidad de que las víctimas tengan una lesión cerebral traumática en el lugar de un accidente automovilístico. Un artículo publicado por los investigadores ya ha detallado un nuevo método para usar la velocidad del impacto y el ángulo de colisión para calcular la probabilidad de una lesión cerebral traumática.

El investigador principal, profesor de ingeniería aeroespacial y mecánica, utilizó datos recopilados de las investigaciones de TBI de animales y jugadores de fútbol para construir un modelo informático de cómo los accidentes automovilísticos afectan el cerebro. El profesor anticipa que este enfoque podría traducirse en una herramienta móvil para ayudar a los paramédicos a evaluar a las víctimas de accidentes por TBI. La herramienta propuesta permitiría a los paramédicos ingresar información sobre la velocidad del choque y otras variables, como el peso del vehículo y la edad de la víctima, y recibir de inmediato una evaluación sobre el daño potencial causado al cerebro de las víctimas.

El diagnóstico inmediato y el tratamiento rápido de una lesión cerebral traumática mejora los resultados de las víctimas de accidentes y podría reducir el número de muertes por accidentes de vehículos motorizados. Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, la LCT causa el 30% de las muertes por lesiones en todo el país.

Aunque las consecuencias de una lesión cerebral traumática pueden no ser evidentes inmediatamente después de un accidente, los síntomas pueden aparecer más tarde. Pueden surgir dolores de cabeza debilitantes o pérdida de la memoria en los días o semanas posteriores a un accidente. Como resultado, los daños económicos de una lesión cerebral traumática podrían ser sustanciales si limitan la capacidad de trabajo de una persona. El consejo de un abogado de lesiones personales puede ayudar a la víctima a preparar un reclamo de seguro integral contra la parte responsable que tenga en cuenta los costos a largo plazo de una lesión cerebral.

Hay más de 45,000 personas en Arizona que viven con los efectos de una lesión cerebral traumática. Las lesiones cerebrales traumáticas son una de las lesiones más frecuentes en la nación y alguien sufre una lesión cerebral traumática cada 23 segundos. Los que corren mayor riesgo de padecerla son los varones de entre 14 y 24 años y los que ya lo han padecido.

Una lesión en el cerebro puede tener consecuencias de gran alcance, ya que el cerebro es responsable de los sentidos, las emociones y la memoria y controla las funciones del cuerpo. Las víctimas de TBI pueden experimentar pérdida de memoria; ansiedad o depresión; problemas para concentrarse, escuchar, aprender y dormir; dolores de cabeza y cambios en la visión y la audición. Las víctimas pueden tener dificultades para hablar y controlar su comportamiento y reacciones.

Las LCT a menudo se producen en accidentes automovilísticos, accidentes por resbalones y caídas e incidentes deportivos. Las personas pueden evitar lesiones si, por ejemplo, usan el cinturón de seguridad . Los ciclistas deben usar un casco, que tiene un 85% de efectividad en la prevención de TBI. Los cascos y protectores bucales también protegen y ayudan a prevenirlos durante actividades deportivas y recreativas.

Las lesiones cerebrales traumáticas suelen estar relacionadas con caídas, pero los dispositivos como los protectores de ventanas, los pasamanos y las puertas de seguridad en las escaleras pueden ayudar. Además, los propietarios de armas deben mantener sus armas de fuego bajo llave. Alrededor del 91% de las lesiones cerebrales relacionadas con armas de fuego son fatales.

Aquellos que sufren una lesión cerebral traumática en un accidente automovilístico pueden presentar una demanda por lesiones personales contra el otro conductor. Si resbalaron y cayeron en la propiedad de otra persona, esto puede abrir el camino para un reclamo de responsabilidad del local. Cualquiera que sea su situación, las víctimas de la negligencia de otra persona deben saber que pueden ser elegibles para una compensación, pero que presentar una reclamación puede ser un proceso difícil. Aquí es donde un abogado puede entrar y ayudar, especialmente con las negociaciones.

Para más información sobre la ley de lesiones personales, por favor lea nuestros artículos sobre la ley de lesiones personales en Arizona.

Los autos más viejos son los culpables de la mayoría de los choques relacionados con defectos : muchos choques de autos en Arizona y en todo Estados Unidos son el resultado de equipos defectuosos en uno de los vehículos. Indirectamente, estos choques son causados por propietarios de automóviles que no mantienen sus vehículos, por ejemplo, al cambiar las llantas o al revisar los frenos. Esta tendencia a descuidar el mantenimiento se puede ver especialmente en los propietarios de vehículos más antiguos.

Es lógico, entonces, que la mayoría de los vehículos que causan accidentes relacionados con defectos sean más antiguos. La Patrulla de Caminos de Ohio analizó todos los choques que ocurrieron en el estado en los últimos tres años y encontró que el 56% involucró un vehículo modelo del año 1999-2008 . Por el contrario, el 24% involucró un vehículo fabricado entre 2009 y 2018. Los neumáticos rotos y la falla de los frenos fueron los factores más comunes. El primero representó el 42% de los accidentes fatales relacionados con defectos.

Dichos accidentes solo se volverán más frecuentes a medida que aumente la edad promedio de los vehículos en la carretera. En Ohio, por ejemplo, la edad promedio es de 11,8 años, mientras que en 2002 era de 9,6 años.

 

Los conductores conservan sus vehículos más antiguos por buenas razones. Por un lado, un automóvil puede durar unos 15 años y recorrer 300.000 millas. Otro es que los coches más nuevos son caros; también lo es mantenerlos porque vienen con sensores y otros componentes electrónicos. Aún así, esto no puede excusar a los conductores de descuidar el mantenimiento.

Cuando los accidentes automovilísticos involucran equipos defectuosos, las víctimas pueden querer averiguar si el conductor podría haber sabido razonablemente sobre el defecto y si el conductor tuvo tiempo suficiente para poder abordarlo. Si las respuestas son afirmativas, las víctimas pueden presentar un reclamo por lesiones personales porque quedaría claro que la otra parte fue negligente. Con un abogado, las víctimas pueden esforzarse por lograr el máximo acuerdo posible fuera de los tribunales.

Apple CarPlay permite a los conductores en Arizona y en todo EE. UU. usar su iPhone como si fuera parte de su sistema de infoentretenimiento. Esto, según Apple, puede reducir las distracciones que conlleva sostener un teléfono en la mano. Si bien esto suena bien en el papel, un estudio encuentra que la realidad es otra.

IAM RoadSmart, la organización benéfica de seguridad vial con sede en el Reino Unido, descubrió que los conductores que usan CarPlay tienen tiempos de reacción más largos . De hecho, estos tiempos de reacción superan a los de los conductores que envían mensajes de texto o que están drogados con marihuana.

Para el estudio, los investigadores hicieron que 40 personas participaran en una simulación de conducción. A la mitad se le pidió que usara Apple CarPlay mientras que la otra mitad usó Android Auto. Ambos grupos usaron los comandos de voz y los controles táctiles de sus respectivos sistemas mientras el simulador monitoreaba el comportamiento.

Resulta que los controles de voz de CarPlay aumentan los tiempos de reacción en un 36% y los controles táctiles los aumentan en un 57%. Los controles táctiles y de voz de Android Auto produjeron resultados similares (30% y 53%). En comparación, los conductores que envían mensajes de texto son un 35% más lentos en sus reacciones, mientras que los conductores drogados con marihuana son un 21% más lentos.

Los investigadores dicen que Apple debería ser proactivo para mejorar la seguridad de CarPlay, como deshabilitar ciertas funciones cuando un vehículo está en movimiento. Los usuarios pueden hacer su parte, por ejemplo, programando su destino antes de conducir.

Es triste que la nueva tecnología siga aumentando el riesgo de accidentes automovilísticos , pero los conductores que los causan no pueden culpar a nadie más que a ellos mismos. Conducir distraído es una forma de negligencia, independientemente de lo que contribuya a ello, y las víctimas, por su parte, pueden presentar una reclamación. Según la ley de Arizona, las víctimas pueden presentar una demanda incluso cuando el 99% tiene la culpa, pero, naturalmente, cualquier grado de culpa hará que sea más difícil lograr un acuerdo. Puede ser bueno tener asistencia legal.